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翻砂鋁鑄件熱處理主要分為哪兩階段

發布者:鴻達機械 發布時間:2017-05-17

翻砂鋁鑄件組織疏松、孔隙率高,含有多種金屬和非金屬雜質,陽極氧化膜質量較難。為了獲利正常的氧化膜質量,避免陽極氧化膜酒紅色后出現白色斑點,采取以下措施:高電壓大電流密度沖擊法。在陽極氧化初期采取高電壓、大電流沖擊,使原先被雜質分割的大小島嶼通過大電流沖擊而片。然后經充分清洗即可染出較為滿意的氧化膜,白色斑點基本消失。以上方法也有弊端,就是鑄件若在螺絲孔,因為大電流的沖擊,則可能造成螺孔擴大,所以在采用上述方法時,控制大電流密度及高電壓的陽極氧化時間就很重要,可以防止陽極氧化溶液的濕度過快升高。持續生產時,陽極氧化溶液要采取冷卻措施。鑄件表面打磨法。打磨可以使磨下來的鋁末填充鑄件的孔隙,起到連接被雜質隔離的塊塊島嶼的橋梁的作用。因為打磨下來的鋁末有時起不到填充、橋梁作用,有的部位填充物會在堿蝕和陽極氧化過程當中遭到腐蝕而脫落。翻砂鋁鑄件表面噴丸法。在噴丸法試用之前師傅采用圓頭錘子敲打閉合,達到片的目的,效果也比較顯著。一般鋁鑄件的壁厚能滿足噴丸質量要求,通過丸粒的擠壓達到閉合孔隙、縫隙的作用。并能提高鋁鑄件表面的強度和整潔性。
  翻砂鋁鑄件的廣泛應用讓其在鑄造過程中都有嚴格的要求,而對鋁鑄件進行熱處理也成為的一步。主要目的是:提高力學性能,增強性能,加工性能,獲得尺寸的穩定性。翻砂鋁鑄件熱處理主要分以下兩個階段:
  1、固溶處理:固溶處理是把鑄件加熱到盡可能高的溫度,接近于共晶體的熔點,溫度越高,元素溶解速度越快,效果越好。一般加熱溫度的上限低于合金開始過燒溫度,下限應使組元盡可能多地溶入固溶體中。在該溫度下保持足夠長的時間,使組元大限度的溶解,這種高溫狀態被固定保存到室溫,保溫時間是由元素的溶解速度來決定,這取決于合金的種類、成分、組織、鑄造方法和鑄件的形狀及壁厚。冷卻,淬火時給予鑄件的冷卻速度越大,使固溶體自高溫狀態保存下來的過飽溫度也越高,從而使鑄件獲得高的力學性能,但同時所形成的內應力也越大,使鑄件變形的可能性也越大,所以對冷卻介質溫度關系很大。該過程稱為固溶處理。固溶處理可以提高鑄件的強度和塑性,合金的性能。固溶熱處理的淬火轉移時間應盡可能地短,一般應不大于15s,以免合金元素的擴散析出而降低合金的性能。
  2、時效處理:時效處理是將固溶處理后的鋁合金鑄件加熱到某一溫度,保溫時間后出爐,在空氣中緩慢冷卻到室溫的工藝稱為時效。如果時效是在室溫下進行的稱為自然時效,如果時效是在高于室溫并保溫一段時間后進行稱為人工時效。時效處理進行著過飽和固溶體分解的自發過程,從而使合金基體的點陣恢復到比較穩定的狀態。時效溫度和時間的選擇取決于對合金性能的要求、合金的特性、固溶體的過飽和程度以及鑄造方法等。
  翻砂鋁鑄件的鑄造工藝性能,通常理解為在充滿鑄型、結晶和冷卻過程中表現為突出的那些性能的綜合。流動性、收縮性、氣密性、鑄造應力、吸氣性。鋁合金這些特性取決于合金的成分,但也與鑄造因素、合金加熱溫度、鑄型的復雜程度、澆冒口系統、澆口形狀等有關。而鋁鑄件的鑄造工藝一般分為砂型鑄造和金屬型鑄造。
  1、砂型鑄造:采用砂粒、粘土及其他輔助材料制成鑄型的鑄造方法稱為砂型鑄造。砂型的材料統稱為造型材料。有色金屬應用的砂型由砂子、粘土或其他粘結劑和水配制而成。
鋁鑄件成型過程是金屬與鑄型相互作用的過程。鋁合金液注入鑄型后將熱量傳遞給鑄型,砂模鑄型受到液體金屬的熱作用、機械作用、化學作用。因此要獲得的鑄件除嚴格掌握熔煉工藝外,還正確設計型(芯)砂的配比、造型及澆注等工藝。
  2、金屬型鑄造:金屬型鑄造又稱硬模鑄造或型鑄造,是將熔煉好的鋁合金澆入金屬型中獲得鑄件的方法,鋁合金金屬型鑄造大多采用金屬型芯,也可采用砂芯或殼芯等方法,與壓力鑄造相比,鋁合金金屬型使用壽命長。
  翻砂鋁鑄件在鑄造時侵入性氣孔的預防措施
  1、鋁鑄件控制侵入氣體的來源:嚴格控制型砂和芯砂中發氣物質的含量和濕型的水分。
  2、控制砂型的透氣性和緊實度:砂型的透氣性越差,緊實度越高,侵入性氣孔的產生傾向越大;在砂型強度的條件下,應盡量降低砂型的緊實度;采用面砂加粗背砂的方法是提高砂型透氣性的措施。
  3、提高砂型和砂芯的排氣能力:鑄型上扎排氣孔幫助排氣,保持砂芯排氣孔的,鋁鑄件頂部設置出氣冒口;采用合理的澆注系統。
  4、適當提高澆注溫度:提高澆注溫度可使侵入氣體有充足的時間排出;澆注時應控制澆注高度和澆注速度,液態金屬平穩的流動和充型。
  5、提高液態金屬的熔煉質量:盡量降低鐵液中的硫含量,鐵液的流動性;防止液態金屬過分氧化,減小氣體排出的阻力。
  翻砂鋁鑄件應用非常的廣泛,特別是在汽車行業之中,鋁鑄件的需求量是非??捎^的,縱觀我國的鋁鑄件的發展,近年來,我國的鋁鑄件產能正在不斷地擴大,據了解,近年來,我國的鋁鑄件產量逐年攀升,發展。首先,在汽車輕量化趨勢的帶動下,鋁鑄件市場出現了巨大需求,而且隨著近年來汽車行業內部的優化升級,逐步用鋁鑄件代替了灰鐵鑄件,從而不斷刺激對鋁鑄件需求量的不斷增長,其次,由于壓鑄業的發展,各個行業對于鋁鑄件的需求量不斷增加,再次,在一體化趨勢的帶動下,壓鑄生產重心逐步向中國轉移,加之我國的勞動力與鋁資源優勢,國內壓鑄行業呈現高速發展的趨勢。也就是說,我國的鋁鑄件行業產能的不斷擴大是市場催生的,它與我國整個鑄件行業的產能擴大導致產能過剩有著根本的區別。

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